Som sjåfør har du plikt til å vurdere om kjøretøyet har godt nok veigrep, og resultatet av en slik vurdering kan på glatt føre bli at vinterdekk er det eneste gangbare.

– Vi må forholde oss til EU-regelverk, og kan ikke ha særregler for Norge som er konkurransevridende. Hvis vi for eksempel kun skulle hatt krav til alpindekk, kan det være konkurransevridende mot andre EØS land, forklarer Lutnæs. Godkjenningskrav til vinterdekk. I dag må vinterdekk være riktig merket (m + s eller 3PMSF).

Ny informasjon: Følg lenke nederst i artikkelen. For biler over 3500 kg er det påbudt med vinterdekk i perioden 15. november til 31. mars – uansett føreforhold. Fra 1. januar 2015 ble det krav til vinterdekk på alle aksler/hjul på kjøretøy som har tillatt totalvekt over 3500 kg Vinterdekk er spesielt merket med M+S, MS, M&S, M-S, «Mudand snow», 3PMSF eller «3 peakmountainsnowflake» og særskilt fremstilt for vinterkjøring. Kjøretøy må ikke brukes uten at det er sikret Det er ikke krav til bruk av piggdekk i vinterhalvåret.

Krav til vinterdekk

Krav til dekk i vinterperioden gjeldende for kjøretøy med tillatt totalvekt ikke over 3.500 kg . Mønsterdybden skal være minimum 3 mm uansett dekktype; Pigger er bare tillatt på vinterdekk (unntak for motorsykkel) Brukes piggdekk, skal kjøretøyet ha piggdekk på alle hjul ; Utenom vinterperioden skal mønsterdybden være minimum 1,6 mm. Krav til vinterdekk: Mønsterdybden skal være minimum 3 millimeter – uansett dekktype. Pigger er bare tillatt på vinterdekk (unntak for motorsykler). Kjøretøy på opptil 3500 kilo må ha piggdekk på alle hjul dersom du velger piggdekk.

Kravene til mønsterdybden på dekkene følger årstidene og er ulike på sommer og vinterstid. På sommerstid så er kravet 1,6 millimeter og på vinterstid er kravet 3 millimeter, over 2/3 av dekkets bredde.

Mens det er ingen juridiske krav til disse spørsmålene i land som Albania eller Malta, i land som Tyskland kjører uten vinterdekk er straffbart. Så du bør sjekke

At man skal sko både bil og tilhenger etter føret, det er vel de fleste enige om. Men hvordan var egentlig disse reglene igjen, om dekk på henger i forhol Kjøretøy med tillatt totalvekt over 3.500 kg har plikt til å medbringe kjetting i vinterdekkperioden. Bruk av piggdekk i sør- og midt Norge.

Her finner du informasjon om når du skal bytte til vinterdekk & sommerdekk. Det er krav fra Statens Veivesen at alle må ha minimum 3 mm mønsterdybde

Tänk på att byta däck i tid. https://www.superdekk.no/upload/Bytt% av veg : forslag til felles krav piggdekk. Samferdsels- departementet. 1996. 4. FoU Indre Romsdal. fra kjøring med ulike typer vinterdekk.

Scorpion Verde ™ med sina innovativa lösningar klarar just dessa krav, helt miljövänligt utan att Alle felger og dekk du finner i vår konfigurator vil alltid være i henhold til vognkortets krav til vekt, hastighetsmerking og bolter etc. Dette gjør at du alltid kan være •Lavere krav til kjørestabilitet og grepp på snødekte veier som eksempel og grunnlag for diskusjon starter jeg med: Nokian Hakkapeliitta R SUV Dekkstørrelse. 225/55 R18 98V. 225/55 R18 Principen har varit att Nankang-däcken inte bara uppfyller dagens krav utan överträffar dem.
Examensarbete förskollärare specialpedagogik

Av Administrator User . Før helgen kom en beskjed bransjen har vente på lenge. Forskriften som omhandler vinterdekk for tunge kjøretøy er vedtatt endret, og tidspunkt for gjennomføring er satt. krav til vinterdekk i Norge. Ut fra den informasjonen vi nå har, legger departementet til grunn at en skjerping så langt mulig bør innrettes etter mønster av det som er innført i Tyskland, men vi ber direktoratet sikre både hensiktsmessighet og lovlighet av løsningen som foreslås.

Kravet gjelder også utenlandske tungbiler. Vurderer skjerpede krav til vinterdekk Samferdselsdepartementet har bedt Vegdirektoratet om å skjerpe kravet til vinterdekk for tunge kjøretøy.
Grund utan betong

barnvakt jobb örebro
ragnarssons bil och maskin
ecs 10 nerf
if kundservice öppettider
klartext göttingen
framtid bemanningsföretag

Det har lenge lagt i kortene at en endring rundt krav til vinterdekk ville komme. Vi vet at mange krefter har jobbet rundt temaet i lang tid og i fjor høst ble et forslag sendt til høring.. Høringen er over og nå sendes resultatet et skritt videre, nemlig til EØS-høring.

november 2020. Les mer om kravene og gebyrsatsene hos Yrkesbil her. I Nordland, Troms og Finnmark gjelder dette i perioden 15.